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Das Land Baden-Württemberg hat den Entwurf des Landesgemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (LGVFG) zur Anhörung freigegeben. Inhaltlich enthält das Gesetz wenig Neues zum Nachfolger des bisherigen GVFG. PRO BAHN kritisiert in seiner Stellungnahme, dass den Vorgaben des Generalverkehrsplans (GVP), der ebenfalls zur Anhörung freigegeben wurde, nicht gefolgt wird. Zur Stärkung des Umweltverbunds, die im GVP gefordert wird, trägt das Gesetz jedenfalls nichts bei.
PRO BAHN fordert die Politik und das Eisenbahnbundesamt auf, energisch einzuschreiten. Die erneute ICE-Panne am Sonntag bei Vaihingen zerstört das letze Vertrauen der Fahrgäste in die DB AG.
Wegen der Bauarbeiten zu Stuttgart 21 und einer schwerwiegenden Planungspanne wird der S-Bahn-Verkehr mindestens noch bis September stark beeinträchtigt. Damit sind oft auch Fernverkehrsanschlüsse gefährdet. PRO BAHN gibt Tipps für Reisende.
Der PRO BAHN Bundesverband hat eine Übersicht zum aktuellen Angebot "Fan BahnCard 25" der Deutschen Bahn AG erstellt.
Behandelt werden die Fragen, was genau die "Fan BahnCard 25" ist, für wen sie sich lohnt und was man allgemein beachten sollte. Außerdem steht ein Kündigungsformular zum Download bereit, wenn man keinen langfristigen Bezug wünscht.
Der baden-württembergische Innenminister Rech befürwortet ein Alkoholkonsumverbot im ÖPNV. Damit soll mehr Sicherheit in Bussen und Bahnen erreicht werden. PRO BAHN fordert eine differenzierte Diskussion und verlangt in erster Linie mehr Zugbegleiter, um ein solches Verbot auch wirksam durchsetzen zu können.
In der Bodenseeregion soll eine Interessengemeinschaft für die Elektrifizierung der Bodenseegürtelbahn auf dem Abschnitt Radolfzell – Friedrichshafen gegründet werden. Für die benachbarten Strecken Ulm – Friedrichshafen – Lindau (Südbahn) und Basel – Sschaffhausen (– Radolfzell) ist für die nächsten Jahren die Elektrifizierung geplant. Sollte die Bodenseegürtelbahn nicht mit ausgebaut werden (wie es vor ersten Kostenschätzungen für den Ausbau der Hochrheinstrecke eigentlich beabsichtigt war), würde ein Dieselloch verbleiben.
Das Land verschiebt die Ausschreibung von zahlreichen Bahnlinien. Mit der geplanten freihändigen Vergabe wird der Wettbewerb eingeschränkt. PRO BAHN, der unabhängige Fahrgastverband, fordert in einer Pressemitteilung Gegenleistungen der DB AG für diese freihändige Vergabe.
Beim Landesverbandstag am 08.05.2010 wurde ein neuer Vorstand gewählt. .orsitzender, stellve.rtretender Vorsitzender und Schatzmeister wurden wiedergewählt. Veränderungen gabe es bei den Beisitzern. Gewählt wurden Joachim Barth, Günther Heger, Andreas Kegreiß, Sabine Lacher und Norbert Stützle.
Mit der Kabinettsumbildung vom 23.02.2010 wird das Verkehrsressort wieder dem Umweltministerium angegliedert. Im Innenministerium war insbesondere der öffentliche Verkehr aus Sicht von PRO BAHN nicht angemessen vertreten, so dass wir im letzten Jahr einen Neuzuschnitt der Ministerien gefordert hatten.
In einer Pressemitteilung begrüßt PRO BAHN die neue Zuständigkeit des Umweltministeriums für den Verkehr.
Wie auf Drehscheibe online zu erfahren und mittlerweile auch bestätigt wurde, sollen im März die ICEs auf der Gäubahn abgezogen werden. Zum Einsatz soll EC-Material der SBB kommen. Derzeit ist höchst fraglich, ob wenigstens ein Minibarservice zum Einsatz kommen wird. Mehr zum Thema ...
Seit dem 13.12.2009 erhält Tübingen erstmals Anschluss an das Fernverkehrsnetz in Deutschland, wenn auch nur mit einem Zugpaar täglich. Der IC fährt montags bis freitags kurz nach 6 Uhr über Reutlingen, Metzingen und Nürtingen nach Stuttgart und von dort weiter nach Düsseldorf über Heidelberg, Mannheim, Mainz und Köln. Auf der Rückfahrt erreicht der Zug montags bis donnerstags um 19.50, sonntags um 21.50 Tübingen.
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